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载重汽车后桥半轴损坏有哪些表现
汽车后桥半轴是驱动汽车车轮的分速轴，位于后桥轴线之中。半轴内端花键轴与差速器半轴齿轮花键套套装，半轴外端突缘盘与轮毅用螺柱、螺母及锥形衬套紧固装配。两根半轴在传动时可以在不同工况下等速或不同速驱动。
汽车后桥壳、差速器、车轮轮毅等部分的异常会影响半轴的正常传动，使半轴磨损、断裂，甚至使车辆遭到不可估计的损失。汽车后半轴的损坏原因除了车辆超负载、驾驶员操纵不慎致使后传动负荷增大外，还有以下几个方面：
1、半轴中部弯曲磨蚀，轴须毛面与汽车后桥钢管内壁接触摩擦，这是由于后桥壳变形、出现裂伤、后桥钢管弯曲、钢管和后桥壳松动等，使后桥壳后半轴轴线偏移。
2、半轴中部和突缘盘根部出现裂纹、折断，除原厂半轴在制造过程中的锻压伤痕外，主要是由于汽车后桥壳变形弯曲，钢管和后桥壳松动，后轮轴承松旷摆差，以致半轴在传动中异常摆转所致。
3、半轴突缘螺柱带螺母及锥形衬套的损坏，原因除汽车后桥壳变形弯曲、半轴弯曲，后车轮轴承松旷外，主要是少装了锥形衬套(阿夫)，或阿夫过小、过短，使突缘螺柱带螺母及阿夫从转动方向过分受力，而使突缘盘上的螺往孔、阿夫座孔磨损扩大，螺柱螺纹孔松动，突缘盘与轮毅接触面磨损，甚至切断全部螺栓。半轴突缘这些部分的损坏，往往会使半轴传动空量增大而使半轴折断。
洛阳汽车后桥半轴折断损坏处的新痕迹是传动负荷过大或过猛引起的，断裂处的半新半旧的痕迹是半轴产生裂纹，裂纹逐渐扩大而引起断裂的。