汽车前桥的概念介绍

　　汽车前桥，就是位于汽车前端的车桥，相对而言有前桥就有后桥，对于后桥滑动速度高的齿轮，为了提高其耐磨性，可以进行渗硫处理。渗硫处理时的温度低，故不会引起齿轮变形。渗硫后摩擦系数可显著降低，故即使润滑条件较差，也会防止齿轮咬死、胶合和擦伤等现象产生。

　　当汽车前桥驱动桥主减速器采用蜗轮传动时，蜗轮与蜗杆的材料选择的正确与否，直接决定着蜗轮传动的使用寿命。蜗杆应当力求坚硬刚强，而蜗轮则要求质软而耐磨。所以，一般蜗轮都用磷青铜制成，而蜗杆则用便于热处理以取得高硬度的钼锰钢或铬钢制造。

　　主减速器轴承的计算，轴承的计算主要是计算轴承的寿命。通常汽车前桥驱动桥是先根据主减速器的结构尺寸初步选定轴承的型号，然后验算轴承寿命。影响主减速器轴承使用寿命的主要外因是它的工作载荷及工作条件，因此在验算轴承寿命之前，首先应求出作用在齿轮上的轴向力、径向力，然后再求出轴承反力，以确定轴承载荷。