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汽车前车桥是什么样子的
作者： 发布时间：2023-10-03 浏览次数：449
汽车前车桥承载着整个车身，同时具备制动、行走和转向的功能。根据制动形式和制动器分类，前桥可分为鼓式和盘式制动、气刹和液刹(单向双领蹄式和双向自增力式)。前桥的轴荷根据车型和需要承载的重量不同，可分为微卡、轻卡、中卡和重卡等，轴荷范围在0.5~7.5吨。前桥构造主要由前轴、主销、转向节、制动器总成、轮毂组合、节臂、横拉杆总成等组成。
与前桥相对应，汽车后桥是指车辆动力传递的后驱动轴总成部分。后桥由两个半桥组成，可实施半桥差速运动。同时，它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。如果前车桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，除了承载作用外还起到驱动、减速和差速的作用。如果是四轮驱动的车辆，一般在后桥前面还配有一个分动器。
需要注意的是，只有卡车等重型车辆才有前桥的说法，轿车等采用独立悬挂的车辆是没有前桥的，只有左右前悬挂总成。前桥采用非独立悬挂的车辆的前轴，避震，副车架，转向节，横拉杆和制动器总成，称为前桥，不包括轮胎。
总之，汽车前车桥和后桥在车辆运行过程中扮演着重要且不同的角色。只有深入了解它们的构造和功能，才能更好地维护和保养汽车，确保行车安全。